古代官路是什么样的

修建的标准不同在古代没有水泥沥青的时候，技术落后，相比现在，修建道路并不简单，修建的官道都有一定的尺寸要求。古代的道路尺寸分为“轨、步、夫”三种，在秦始皇统一六国之前，由于六国的车辆大小不一，根据车辆大小修建的道路也不同，秦始皇为了进一步加强中央集权，“书同文车同轨”统一车辆两个轮子之间的距离为六尺，从而进一步统一了道路的大小。

而秦始皇更以咸阳为中心，创建了完善的全国道路网络，为后来的官道统一标准奠定了基础。且官道的修建都有不同的等级标准，例如秦始皇时修建的驰道，路面的宽度要求约为70米，为了方便排水，要有高于路面两侧的路基，还要有美观道路的青松和供人休息的亭子，路的中央三丈左右是皇帝行走的地方，两侧的人行旁道才是百姓走的地方。

到了清代，交通网络进一步完善，道路种类更加丰富，划分了“官马大路”“大路”和“小路”三级，连接不同的行政区划，从而有不同的修建标准。

普通道路则没有这么多要求，通常都在乡间，集市和村镇建立，没有统一的道路尺寸，怎么方便怎么来，更具有随意性和便利性。