太焦高铁为什么限速

250公里而不是300公里及以上，主要原因有两点，一是太焦高铁建成后，南边将与现有的郑焦城际铁路相接，北边与石太线相接，而这两条铁路时限均为250公里；

二是从经济成本方面考虑，选择不同时速列车，路基、轨道等均不一样，时速350公里列车与250公里列车相比，太原至焦作用时可缩短33.9分钟，但投资会增加40多亿元，运营成本也增加约20%，票价也将相应增加近八成。鉴于太焦高铁客流主要为山西与河南的城际旅客交流，选择时速250公里列车完全可以满足需求，且成本相对较低。