磁铁发电机原理磁发电机，或磁力发电机是一个在汽油动力内燃机点火系统中，给火花塞提供高压电能脉冲的装置。
一度用于所有的汽油动力汽车中，现在仅限用于割草机，电锯，和内燃型航空引擎中。
磁铁发电机转动就能发电。电大小要看发电机大小。马达就算转到1000转只有很小的电量。大的发电机都是非磁铁的。一般小功率的才用磁铁。
大功率发电机都是用励磁来产生电力，也就是转子和定子导线是连接在一起的。
要发电时先往定子输一点电，同时转动发电机，这样转子线圈会切割定子产生的微弱磁场，这样产生的电力又流入定子，这样循环就产生了电。
但是发电机要一些仪器来稳定和控制电的流向。所以发电机上面都有一个控制箱。
如果没控制箱来控制转子输送给定子线圈的电，这样就会导致电压和电流越来越高，这样就会导致定子或者转子因为承受不了这么高的电流电压而发热烧毁。例如：发电厂的发电机、水利发电机，就是这样来发电的。磁发电机操作原理被称为梭摆磁力发电机的类型，引擎驱动着金属丝线圈围绕着磁铁的两极转动。
在感应磁力发电机中，磁铁旋转而线圈保持静止。
每一圈旋转，凸轮一次或多次地开启接触断路器(触点)，中断产生在原线圈中产生电磁场的电流。
当磁场消失，电压产生（如法拉第电磁感应定律中描述）在原线圈上。
这些触点打开的时候，触点间距意味着原线圈上的电压将横跨在这些点上。
在这些点上放置电容器用来镇定电弧，平稳原线圈上的电压，并控制原线圈上的电能消散率。
比原线圈多很多匝的副线圈，线绕在同一铁芯上以形成电变压器。
副线圈和原线圈的缠绕圈数比例，被称为匝数比。
在原线圈上的电压被一以此比例的放大到副线圈上。
在原副线圈间的匝数比之所以被采用，是因为这样才能使得副线圈上的电压达到一个非常高值，从而足够弧跨与火花塞之间的间隔。
