没有危险,电辅加热装置设置温控装置设计精巧无名火,加热油管外腔由发动机冷却液包裹,不会造成电加热装置附近燃油温度过高,安全级别更高。
4、加热器采用吸油管,回油管双加热结构,配合不锈钢滤网,把结蜡柴油隔离成独立区域,回油管回来的热油不扩散到油箱又进入吸油管继续加热,使输油系统快速升温,当温度升高结蜡柴油融化自由出入滤网,油箱内结蜡柴油随着温度上升融化,“先让一小部分柴油热起来”。
5、天和丰柴油智能加热器自动把柴油控制在40度左右“根据柴油机燃油温度为40 度为发动机适宜运行温度”。油温升高黏度降低输油管路更通畅,柴油滤清器过滤效率更高,发动机喷射雾化良好燃烧更充分,更省油.“为车主更省钱”!