一、检查柴油发电机外围
每天在柴油发电机启动前应进行柴油发电机外围检查，检查内容如下：
（1）检查柴油发电机及散热器上有无揩布、废电线、管夹、螺钉等杂物堆积，保持柴油机清洁、整齐。
（2）检查燃油系统、冷却系统、润滑系统各接头、密封面有无泄露。
（3）检查风扇及安全护罩是否安全可靠。
（4）检查附件紧固情况。
（5）检查电气线路接头是否松动，导线是否完好。
（6）检查传动胶带是否完好。
二、检查燃油箱
每天检查燃油箱油面
三、检查空滤器
每天检查空气滤清器，注意发动机性能恶化情况，特别是多风沙地区，发动机运行一段时间后如出现冒黑烟，功率下降等现象，晴首先检查空滤器滤芯的阻堵情况（当然同时检查油嘴喷雾情况，供油提前角等），一旦出现空滤器堵塞，切勿用油类、水等液体清洗滤芯，应立即停机并更换空滤器滤芯。
△ 注意：更换空气滤清器滤芯后，确保空气滤清器两端面可靠密封，不得漏气。
△ 注意：决不允许不带空气滤清器情况下（出船用柴油机外）开启柴油发电机。否则极易造成柴油发电机早期磨损。
四、检查机油油面
每天在柴油发电机启动前或停车状态时（停车后至少15分钟，以使机油有充分的时间流回油底壳）检查机油油面，机油油面，机油油面高度应在油尺上的上刻线（FULL）和下刻线（ADD）之间。如果机油量不足，应添加机油至近高油位刻线。
△ 注意：决不能在机油页面低于低油位情况下运行柴油发电机，否则会导致柴油机性能变差，甚至损坏柴油发电机。但机油页面不得超过上刻线FULL
五、检查 喷油泵调速器机油油面
每天在柴油发电机启动前或停车状态时（停车后至少15分钟，，以使机油有充分的时间流回调速器）检查机油油面。喷油泵上的加油口在调速器上。加油口盖与油尺集成一体。
（1）拧松调速器上的油尺手柄，查看机油油面。必要时添加，添加至上刻线（高油位记号）。
△ 注意：机油是通过调速器空腔、靠轴承间隙流入喷油泵，故加油过程比较长。
（2）拧紧油尺手柄，手感拧紧即可。
六、检查冷却液页面
每天在柴油发电机启动前或停车状态时检查柴油机冷却液液面。
△ 警告：柴油发电机工作时，其冷却液温度较高且有压力，容易引起烫伤。待柴油发电机停车并且冷却液温度下降至50°C以下，才能进行冷却液液面检查或添加。
△ 警告：冷却液中含碱的防腐剂，应避免其与皮肤和眼睛接触，以防伤害。
（1）在柴油发电机启动前或停车后冷却液温度下降至50°C以下后，慢慢旋开散热器或膨胀水箱上的压力盖（加腋盖）以释放冷却系统压力。
（2）卸下压力盖，从加液口或液面检查口检查冷却液液面高度，应在上下刻线内或满足设备制造商的规定。
（3）必要时，需添加。添加至接近上刻线或满足设备制造商的规定。
△ 注意：添加冷却液时应需慢慢注入，以防产生气阻。
七、检查电解液液面
有些蓄电池是非维护行，需要注意蓄电池使用寿命，具体参见蓄电池上的说明，寿命到期，必须及时更换。
有些蓄电池有些需要补充专用补液或蒸馏水，故需要检查电解液液面。
（1）每天卸下加盖页，查看电解液液面，电解液液面应在加注口底部。如果液面不足，应按要求补充。
（2）装上加腋盖。
△ 注意：切记用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
八、检查传动胶带
每天目视检查传动胶带。检查胶带是否有纵横交叉的裂纹。沿胶带宽度方向的横向裂纹是允许的。但不允许出现纵向（沿胶带长度方向）和横向贯穿的裂纹。若胶带磨损或出现材料剥落也应予更换。
九、检查冷却风扇
每天目视检查风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片松动和弯曲等毛病。应确保风扇安装可靠。必要时应拧紧紧固螺栓，或更换损坏的风扇。
△ 警告：风扇叶片损坏会造成伤人的严重事故。决不允许拖拉和撬动风扇，更不能借风扇转动柴油机曲轴。
十、检查风扇胶带张力和传动胶带张力
风扇胶带张力
检查：在两胶带轮的中央位置，以手指强行压下（约施98N力量）；观察下压的距离。要求的距离应为12~15mm。如超过此范围，需要进行调整。
传动胶带张力
检查：在两皮带轮的中央位置，以手指强行压下（约施98N力量）；观察下压的距离。要求的距离应为8~12mm。如超过此范围，需要进行调整。
