科目二的项目里没有规定不能踩离合，反而在整个考试过程中需要用离合来控制速度。
定点停车:目测两个标志杆重合之后离合与刹车尽量同时踩，先踩刹车容易熄火，先踩离合容易熄火。
坡起:刹车踩到底，轻抬离合，等到感觉车身剧烈抖动了或者发动机声音变化了，左脚不动，右脚轻抬刹车过程要慢。刹车抬起，车辆不后遛，轻抬离合翻过坡道。如果车辆后遛，轻压刹车，轻抬离合，等车稳定了，重复上一步。
直角拐弯:过弯过程中轻抬离合半联动，保持慢速，给自己留下修正方向的反应时间。
停车取卡:停车时离合与刹车同时踩下，然后挂空挡，拉手刹，取卡后重新挂挡起步。这里挂空挡拉手刹是为了防止车身离路边较远，有些学员需要探出半个身子，脚下容易从离合刹车上滑落，造成车辆熄火或者冲出场地。
S弯:离合处于半联动状态，速度一定要慢，按照学习时的点位走。
侧方停车:跟S弯一样，离合半联动，压住速度，就算有失误也会有修正的机会，速度快了直接就是压线100分。
倒车入库:科目二中挂科率最高的项目，我第一次去考，三个人挂了，都是在这一项。离合依然是半联动，控制速度。很多人在这一项是压库角挂了。讲一个我自己的技巧，后视镜从中间画一条竖线，当库角在后视镜中接近中线的时候，反方向打半圈到一圈，视接近的速度而定，通过不断修正，使库角在中线与后视镜下边缘相交的地方离开后视镜范围，这个过程中不能让库角越过中线。亲测非常好用。
