（1）超车随心所欲。凯美瑞双擎搭载2.5L、118kW/213Nm的发动机和105kW/270Nm的驱动电机，一脚大油门下去，发动机输出最大能力，驱动电机以极快的响应助力，双擎齐飞，市区道路上也好，高速公路上也好，双擎的滂湃动力让你想超谁超谁。
而且与比亚迪秦之类的PHEV“有电跑车，没电拖拉机”不同，凯美瑞双擎的动力性并不依赖于电池的电量。因为凯美瑞双擎自带大功率发电机，就算电池电量处于较低的状态，发电机也可以为驱动电机提供电力，从而保证——不管有电没电，凯美瑞双擎都能动力滂湃。
（2）双擎安静。传统车停车等红灯、低速行车的时候，发动机挺吵的；在地下停车场倒车，发动机的噪音更是让人心烦。而凯美瑞双擎在停车、低车速、或者倒车的时候发动机自动熄火，世界瞬间安静。习惯了凯美瑞双擎再去开传统车，再也不能接受传统车的喧闹。
（3）路边突然窜出电瓶车时，老司机有时真不想踩刹车，因为老司机知道踩刹车就是把汽车的动能转化为刹车片的热能，汽车的动能就那么白白地浪费了，再起步加速到原来的车速又要费油。而自从开上了双擎，老司机再也不纠结踩刹车了，双擎具有制动能量回收功能，看着仪表盘上绿色的能量流从车轮流入电池，老司机知道那是汽车的动能通过电制动转化了电能、存入了电池，老司机觉得特别满足。
