1.OOCL Hong Kong(东方海运香港)
该船由东方海外订造，于2017年5月命名并交付，由三星重工建造。该船在世界上首次超过21000 TEU，属于东方海外的一项工程奇迹，其精确承载能力为21413标准箱，长399.87米，宽58.8米，深32.5米，是有史以来最大的集装箱船，它服务于东亚-北欧的贸易通道。
根据东方海外的说法，正是中国的“一带一路”倡议和香港-东盟自由贸易协定的签署，促使其建造了这样一艘海上巨无霸。
2.中远海运“宇宙号”
中远海运“宇宙号”载重量为21237标准箱，长400米，宽58.6米，是迄今中国最大的货船，它由中国船舶工业集团于2018年建成并交付。
为了获得最佳性能和提高燃油效率，“宇宙号”配备了ABB涡轮增压器，帮助其实现每小时22海里的最高速度。
该船的重量为199000吨，已成为21世纪海上丝绸之路的旗舰船，将中国海岸通过南海和印度洋连接到欧洲和非洲，在实施中国的“一带一路”倡议中发挥着至关重要的作用。
3.达飞海运Antoine De Saint Exupery
该船由韩进重工菲律宾船厂建造，于2017年推出，并于2018年2月投入使用，其容量为20954标准箱，长400米，宽59米，重量为202684吨，服务于法国亚洲1号线(FAL-1)，该航线是连接亚洲和北欧的最长航线。
它是一种环保型船舶，拥有新一代发动机和贝克尔扭曲鳍，能显著降低油耗(-25%)和二氧化碳排放(-4%)。此外，该船还有一个过滤器和紫外线灯系统，用于处理压载水，确保更好地保护海洋生物多样性。
4.“马德里马士基”轮
这艘货船是马士基旗下的集装箱船，由大宇造船建造，是第二艘超过20000 TEU的集装箱船，容量为20568 TEU，载重吨位为192672MT，长399米，宽58.8米。虽然该船的官方容量等级设定为19630标准箱，但马士基航运公司成功做了修改设计，从而打破了20000 TEU的容量。
