每公里建设成本和普通铁路是一样的,主要是征地拆迁的问题,如果是在那种没有开发的区域修建铁路,而且尽可能以桥代路,减少占地,那么建设成本就要低一些,如果要打隧道尤其是比较长的隧道,那么建设成本就比较高,但是一些城市隧道的修建也是为了减少地面的拆迁。
每公里建设成本和普通铁路是一样的,主要是征地拆迁的问题,如果是在那种没有开发的区域修建铁路,而且尽可能以桥代路,减少占地,那么建设成本就要低一些,如果要打隧道尤其是比较长的隧道,那么建设成本就比较高,但是一些城市隧道的修建也是为了减少地面的拆迁。
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