固铂at3-4s轮胎测评

固铂at3-4s轮胎测评

首页维修大全综合更新时间:2023-09-12 14:07:49

固铂at3-4s轮胎测评

美国固铂轮胎DISCOVERER AT3(下文简称:固铂AT3)。早在2012年,第一代固铂AT3便在美国诞生,它是作为ATR系列轮胎的升级轮胎,主要针对铺装路面以及非铺装路面进行全面的升级,以真正做到“全路况、全天候”的王者。

2018年,固铂针对AT3产品进行升级,固铂AT3摇身一变分成了三个独立的AT3产品系列,AT3 XLT、AT3 LT、AT3 4S。其中AT3 XLT和AT3 LT兼顾公路与野外能力,AT3 4S适用于城市型SUV。

AT3 4S尺寸涵盖16-20寸,宽度215-275,基本上绝大多数城市型SUV均能安装。AT3 LX尺寸涵盖16-18寸,宽度从225-275,基本上各类硬派越野车和皮卡均有合适的匹配。

AT3 4S属于轻量化的轻负载、全天候的AT全路况轮胎,更加偏向铺装路面的舒适性以及湿地操控性,同时兼顾轻度的非铺装路面性能。适用于各类型城市SUV和皮卡,可在雨天、冬季雪地、干燥路面进行使用。

固铂AT3 4S是一款适用于城市SUV的全路况、全季节、全天候的轮胎,它实现了实时响应的操控、全季牵引力和舒适驾驶感受的完美结合。固铂AT3与新款AT3 4S的区别在于AT3 4S在AT3的基础上进行了升级,湿地操控力上升了15%,湿地刹车性能上升了5%,轮胎胎面的使用周期增加17%。

它采用了创新梯状沟槽技术设计出独特的沟槽造型,而且沟槽的深度较大,有利于防止湿滑路发生水漂现象,提高湿地抓地力,同时,采用创新的硅胶配方及全新的胎面花纹,可以保证在更为广泛的环境及温度下的全季节抓地力,此外,其胎肩花纹具有很强的越野性,可以给胎侧提供较强的抓地力,能够为车辆在受困的情况下提供自救的能力。

固铂AT3 4S采用全沟底自洁技术阶梯造型可以减少夹石子的概率,还可以保护胎体免受尖锐物损坏。此外,还采用了双隔音架桥技术和水波型水沟技术,可以在提高抓地力的同时,最大程度降低轮胎噪音。但是在动态评测中,当时速超过130时胎噪开始变得明显。

而AT3 4S具有均衡的公路及越野性能,采用中心对称的花纹设计,拥有相对独立的大橡胶块和曲折宽大的主排水沟槽,且胎面上有很多细小的沟槽,以及中间变节距的复合花纹块,可以有效降低轮胎的噪音。尤其是在城市铺装比较好的柏油路上,当速度低于80km/h时,在测试车内几乎听不到路面传来的噪声。

大家还看了
也许喜欢
更多栏目

© 2021 3dmxku.com,All Rights Reserved.