作为“十四五”开局之年开通的首条高铁，经济专家表示，京哈高铁的全线贯通，为新一轮东北振兴送上了“大礼包”。
京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分。北京交通大学北京综合交通发展研究院教授李红昌分析认为，京哈高速铁路的开通运行无疑对高速铁路骨干网的形成有重要作用。“它连接北京市、辽宁省沈阳市与黑龙江省哈尔滨市，是《中长期铁路网规划》（2016年版）高速铁路主通道之一，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。”
在辽宁大学党委常委、经济学院党委书记林木西看来，京哈高铁京承段的建成通车，会进一步密切东北与国内其他地区的联系，促进区域经济协调发展、助力东北全面振兴。“它把东北振兴和京津冀协同发展连接起来了，特别是辽北地区和北京、河北连成一线，使其融入了京津冀协同发展战略。”
随着新一轮东北振兴规划的开启，东北城市群发展的新格局也逐渐浮出水面。林木西认为，完善的交通运输体系，将助力构建东北都市圈，带动东北地区各个城市群之间经济、文化等各方面的交流，进一步形成互促共进、互利共赢的良好发展格局。
东北地区是国家“一带一路”倡议北向开放的重要窗口。林木西认为，作为新增的一条东北地区进出关高铁通道，京哈高铁的全线贯通运营对于打造东北亚地区合作中心枢纽是一个重大的利好消息。“除了海上丝绸之路、陆上丝绸之路、空中丝绸之路，还有一个冰上丝绸之路，对下一步发展国家中心城市、中蒙俄经济走廊、中日韩自贸先导区建设，更好地对内、对外开放等，都会起到很好的促进作用。可以说是一个‘大礼包’。”林木西说。
