原厂不带的
现阶段对于车辆的改装其实不是什么技术问题，而是成本问题，因为只要预算足够，那么UY125加装ABS并不是什么难题，毕竟对于摩托车来说改装的空间会比较大，所以这个过程中预算很重要。
ABS又被称之为防抱死系统，装配这套系统的车辆可以有效地防止因为误操作而出现的，车辆打滑现象，而摩托车行驶过程中轮胎打滑就会影响行驶稳定性，甚至于会造成翻车事故，所以ABS实际的使用效果比较明显，但因为受成本的限制，这套系统只会出现在一些高端车型和性价比车型上，并没有成为摩托车的标配。
而车友们看到了这项装置的实际效果，所以就有了加装的想法，按理来说这个过程中，只要购买相关配件进行组装，就能达到加装ABS的目的。
虽然说UY125装配的是前碟后鼓的设计，但将它变成前后碟刹，也不是什么难事，然后在碟刹的基础上，完成ABS的加装就可以了。不过如此操作后，它的成本粗略估算一下会在3000块左右，当然这是以选择高品质零件为基础的，如果采用一些非主流产品，那么改装成本会低一些。
除此以外，ABS它会涉及到数据采集，所以改装或者加装后的效果到底如何，还需要不断的改进，但以目前市面上加装的零件来看，要想做到百分之百匹配很难。因为原车自带的ABS，是通过车辆各方面性能，所定制的专车专用系统，它具有独特性，而市面上的基本上就是一个通用件，所以改装后的效果并不一定就能达到我们预想的样子。
因此对于一款偏实用的小踏板车，花如此大的代价去搞改装还是不划算的，所以骑士分享并不建议对这款车进行ABS的加装，反而提升个人的驾驶技能，控制住右手，比优化它的刹车系统会更有实际价值。
