手自一体变速箱缺点（手自一体变速箱是不是最好的）

手动挡，传动效率最高，而且可以自由控制换挡时机，增加驾驶乐趣。缺点是堵车时开车太累。 手自一体属于自动挡，自动挡分为3种：

1 AT变速箱，俗称手自一体变速箱。传动效率最低，但技术成熟耐用，并且顿挫很小，维护成本也低。

2 CVT变速箱，无级变速，传动效率和AT变速箱差不多，略高一点。低速行驶来回变速在自动挡里最省油，但高速没优势。并且CVT变速箱超负载时或者永久以后会出现打滑现象，不适合用在动力强以及车身重的车上。其成本和耐用程度中等。

3 双离合变速箱，传动效率最高，理论上无顿挫而且最省油。但目前技术不太成熟，除大众的双离合外，其他民用车双离合顿挫强。双离合变速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕动（堵车），变速箱会过热导致过早损坏。 以上3种变速箱都有手动模式，也可以说都是手自一体，甚至有些车还配备换挡拨片以提升逼格和驾驶乐趣。