我想做一个民航飞机的飞行员我该怎么做(如何从一个小白成为民航飞行员)

我想做一个民航飞机的飞行员我该怎么做(如何从一个小白成为民航飞行员)

首页维修大全综合更新时间:2024-01-02 07:34:03

我想做一个民航飞机的飞行员我该怎么做

在国内目前的培养模式下,作为普通人如果想成为民航飞机的飞行员一般由三种途径,下面就分别从不同身份的角度来进行介绍吧:

1、如果出题人是在校的高中生,那么最佳的途径就是参加高考,报考国内开设民航飞行技术专业的大学,比如位于四川广汉市的中国民用航空飞行学院(中飞院)、位于天津的中国民航大学等。高考成绩要上一本,甚至还要超出几十分,身体素质和家庭背景都要好。

这种培养方式在国内而言是最主流也是最正途的,以中飞院为例,在校学习四年,不仅学习飞行技术,还要学习民航相关技术知识,飞机相关技术知识,特别是飞行实操训练的教师都是民航领域优秀的飞行教员,飞行经验极为丰富。毕业学员整体水平都是民航业界最好的。这种方式另外一个特点优势就是全部公费培养,学生如同上普通大学那样交费就可以了,没有必要支付几百万的培训费用。

2、如果出题人是在校大学生,而且就读的是非民航专业的大学,那么最佳方式还是走“大改飞”的路线最佳,也就是参加航空公司的招飞计划,录取之后签订委托培养协议,由航空公司组织前往国内的航校、通航公司或者国外航校受训,大约1-2年时间,取得商业飞行执照之后回到航空公司就职。

这种方式也算是不错的,一方面不影响自己拿原来学校的本科学历证书,另一方面在外受训期间的费用都是航空公司支付的,还有生活补助。唯一的缺陷就是取得执照之后必须到该航空公司入职,离职是不太可能的。目前这种方式出身的民航飞行员也越来越多,毕竟民航公司现在都在扩张招人。

3、如果出题人已经离开大学进入社会,且年龄已经超过25周岁了,那么唯一可能的途径就是自费学习了。可以在国内航校报名参加培训,也可以从国外航校报名参加培训,费用一般都是300-500万元,周期大约是2年时间,完全脱产学习。一般都是从通航私人飞行执照PPL开始,取得PPL之后,再积累飞行小时数,然后在升级开始接受商业飞行执照MPL的训练,期间还有民航英语一关要过。培训期间的节奏感和压力还是有的,各个阶段都要接受考核,如果不通过就会影响下一阶段的学习。取得MPL之后就可以到航空公司应聘了。

目前的民航飞行员就是这么三个培养方式,不妨根据个人情况来进行自己的飞行员职业生涯规划吧。

——问题就回答到这里了——

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(图片来自互联网公开图片,如侵则删。)

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