日产众多车型搭载的CVT(无极变速箱)故障率高,容易出现链轮钢及钢带磨损、打滑,入档延迟等故障现象。
根据专业技术数据分析是油压不稳定和油压偏低造成的,既然是油压系统出现问题,针对供油油压系统我们找到了导致此款变速箱的真的杀手是油泵,由于油泵机构过于简单造成思维上的对油泵不重视的原因,然而我们对油泵核心工作部位深入分析,油泵泵齿部分根据多年的总结经验和实际测试基本不会出现故障。那么很容易得到结论就是油泵内的油压流量控制阀!油压流量控制阀磨损或拉伤,使供油油压不稳定导致了此款变速箱故障率非常高的关键!