乌尉高速,即乌鲁木齐到尉犁的高速公路,从白杨沟至巴伦台穿越天山,总长1300公里。这个工程位于地震多发区,高寒、高海拔、高辐射,大部分路段无水无电无信号,多处穿越无人区;其中就包括长度22公里的“天山胜利隧道”。隧道位于胜利达坂,即萨尔达坂,也被人们称为“冰达坂”。
在乌尉高速没有规划之前,216国道是通过胜利达坂的唯一选择。在达坂的顶端有一个垭口,俗称老虎口;这里海拔4280米,两侧道路崎岖艰险,葬身此地车辆已不下百台,伤亡人数逾千,因此被当地人称为死亡路段。无限风光在险峰,胜利达坂前后交通险要,独特的风光也吸引了无数热爱自驾越野的游客们。
拯救“老虎口”死亡路段的,便是下面1000多米的山体中,正在建设中的天山胜利隧道。由于隧道需要穿越天山山脉,又地处平均海拔超3000米的高寒地区,氧气稀薄,地质条件复杂,同时还要面临岩爆、涌水、软岩大变形等考验,施工难度可想而知。不过对于向来迎难而上的基建狂魔,针对天山的地形条件,已打造了TBM胜利号硬岩掘进器,可穿越多种复杂地质层。隧道的估计施工周期为6年,2025年可以建成通车。