趋势一：物流业竞争力提高。衡量 物流业 运行效率的指标——物流总费用与GDP的比率，我国高出发达国家1倍左右。国内领先的 物流企业 与跨国企业相比,无论是规模、品牌、盈利能力、国际市场份额,还是物流服务能力、 供应链管理 能力等,均有较大差距。
趋势二：物流业告别粗放型发展。物流网络完整性、协调性、配套性差,整体效率不高。物流市场主体庞杂,企业集中度低,诚信体系缺失,竞争秩序失范等问题比较严重。物流企业组织化程度和服务水平不高,创新能力和可持续发展能力不强。
趋势三：协调各地运力运种不平衡问题。普通仓储、公路普货运输等传统服务供大于求,供应链一体化的专业服务能力不足;东部沿海地区物流业发展较快,中西部地区相对较慢;城市物流相对发达,农业和农村物流相对落后;国际货物贸易发展很快,但服务贸易滞后;物流资源整合不足,物流业和相关产业互动性不强;应急物流、逆向物流和 绿色物流 等环节比较薄弱。随着东西部地区的协调、互相促进，随着产地和销地的一体化运作，运输工具的大量投入，不平衡现象有望减缓降低。
趋势四：物流业生存环境得到改善。土地、燃油、人力成本等各项物流要素普遍短缺,成本持续攀升,而物流服务价格上升空间有限。多数企业在高成本、低收益、微利润状态下运行,缺乏发展后劲。
