我们来看看国外是怎么治超的：
1.美国
美国出台了多部联邦法律，对超限超载车辆的管理做出了明确规定。
● 美国治超的主要手段有：
（1）向超载车辆发出罚款单，并交付路产补偿金；超出的部分按每磅1-4美元来计算，如果换算成人民币/吨的话，超载一吨则会被处罚1.5万元到5万元不等；
（2）将驾驶员和运输企业列入不良记录档案等；
（3）对超载货物进行卸载，不允许超载车辆继续行驶；
（4）对严重超限超载或屡次违章者进行刑事诉讼、短期拘留或多达1年以上的监禁。
2.日本
日本在治超方面做的相当好，在马路上基本看不到超载车辆，这与它强有力的“一超三罚”的制度相关。
● 日本治超的主要手段有：
（1）超载车辆一经查处，将立即扣留并对超载货物卸载到其他车辆进行运输，绝不允许超载车辆继续行驶；
（2）实行“一超三罚”的制度，即对超载车辆的司机、运输公司、货主三者一并处罚；
（3）大型和中型货车超载50%以下，罚款3万日元；超过50%-100%，罚款4万日元。
3.德国
德国是汽车工业的“发源地”，对待超载自然不会手软。联邦货物运输局设有专门机构治理超载车辆，在一万公里的高速上竟设有七百多个检查站。
● 德国治超的主要手段有：
（1）第一次驾驶员将被登记在案并口头警告；
（2）第二次被发现将面临3个月的监禁；
（3）一年内如果被发现超载运输3次以上，驾驶员会被吊销驾驶执照，并列入“黑名单”，终身不得从事驾驶行业工作。
4.韩国
1994年10月，韩国发生超限超载车辆引发圣水大桥坍塌事件，造成了恶劣的社会影响，为此韩国政府加大治理力度，在全国设立了400余个超限超载检测站。
● 韩国治超的主要手段有：
（1）对超限行驶者或强迫驾驶员超限运营者判处1年以下有期徒刑或处以200万元韩币(约合人民币1.5万元)以下罚款；
（2）对擅自改装车辆或妨碍检测者处2年以下有期徒刑或处以700万元韩币(约合人民币5.2万元)罚款；
（3）超限运输车辆一经发现，将被公路部门直接引导至法院接受法律惩处。
