柴油机曲轴磨损会发生什么现象（单缸柴油机曲轴磨损严重能用吗）

答，柴油机曲轴磨损能出现什么现象，一，曲轴主轴磨损会出现机油压力低不管是低转速还是高转速机油压力很低，二，连杆轴磨损会出现瓦响就像敲缸，发动机转速越高响声越密集尤其是收油门的时候响声越大，三，磨损的曲轴继续使用会出现滚瓦，抱轴，断轴，怼缸的后果，开车时一定注意发动机声音，出现异响停车检查避免带来更严重的后果，回答完毕

工作粗暴、功率下降、烧瓦、轴颈损伤、润滑油金属含量超标等。

严重时甚至会断曲轴。

不过一般都是轴瓦磨损，曲轴磨损的可能性不大。

可以对润滑油取样，进行铁谱和光谱分析，进一步判断故障。

造成此压缩余隙相差甚远的原因，是由于曲轴磨削后各曲拐回转半径发生了改变。这是磨削曲轴拐径时各拐径之间采用不同心磨削法造成的结果。仅就拐径磨损规律来说，磨损量较大的部位总是出现在靠近主轴径方向。如果采用不同心法，将会使曲轴回转半径增加。因各拐径磨损量不一样，回转半径的增量也不一样，各缸工作不均匀，影响柴油机寿命。若某一拐径磨损特别严重，回转半径增加过大还可能产生活塞顶部撞气门的情况出现，从而引发严重事故(因为通常活塞到上止点时，其顶面与气门头部间隙仅为1mm左右)。