使用起来的实际区别是AT，低速比较平顺，DSG低速顿挫比较明显AT，传动效率偏低，踩一脚等一下车才走，DSG，传动效率比较高，踩一下很快就能走AT，换挡速度偏慢，每个档位之间有间隔时间DSG，换挡很快，间隔很小，动力衔接比较利索AT，降挡比较尺寸，急加速降挡比较保守DSG，降挡幅度比较大，可以一次跨越多个档位AT，实际使用起来，更平顺，更柔和DSG，使用起来速度比较快，低速顿挫也比较大
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