天气因素。由于一些不可抗力的天气因素，比如雷、雨、雾等导致航班延误的现象最为常见。这里的天气原因，要结合出发地机场天气状况是否适宜起飞；目的地机场天气状况是否适宜降落；以及飞机航路上气象状况是否适宜飞行这三点进行综合分析。另外，同样的机型在不同航空公司的具体安全标准也有很大差异，这就可能造成去同一个目的地，有的飞机能飞，有的却被告知需要延误的情况。
2. 航路因素。目前从长春飞到国内的航路，特别华东方向，只有A588一条，就像高速公路一样。如果这个航路因为天气原因覆盖，或者是其他用户使用，会造成航班延误。据了解，因空中交通管制造成的航班延误也十分常见。此外，由于空军活动涉及国防机密，往往会突然进行航空管制，遇到这种情况，只能等待，也无法预计时间
航班经常晚点的一般的原因：
1、乘坐的班机出现了机械故障（当然故障的原因一般乘客是不可能知道的）。
2、乘坐的班机在上一段航程的出发地机场受到以上或以下提到的因素各种因素飞机没有按时起飞，由于国内航空公司拥有的飞机数量不够多、飞机使用率高、没有应急备用飞机，一旦往返航线的飞机在一端出现延误另一端的该班次飞机就会将起飞时间顺延导致飞机晚点。天气原因：
3、起飞机场的天气状况不佳，达不到起飞条件导致晚点。
4、到达机场的天气状况不佳，达不到降落条件导致晚点。
5、航班航路上空天气状况不佳，达不到安全飞行条件导致晚点。出发地机场的原因：
6、出发地机场由于飞机起降跑道过于紧张（国内部分中小型机场往往只有一条跑道供起飞降落共用）不能及时安排飞机起降导致飞机晚点。
7、出发地机场航道紧张不能及时安排飞机起飞与降落导致飞机晚点。
8、出发地机场地勤服务( 包括从起飞前的故障检查，到落地后的加油、加水和食物配给等地面服务，还有拖车、登机梯就位等)效率底下或者出错导致晚点。
9、出发地机场行李托运服务效率底下或者出错导致晚点。
10、出发地机场空管服务效率底下或者出错导致晚点。到达地机场的原因：
11、到达地机场由于飞机起降跑道过于紧张（国内部分中小型机场往往只有一条跑道供起飞降落共用）不能及时安排飞机起降导致飞机晚点。
12、到达地机场航道紧张不能及时安排飞机起飞与降落导致飞机晚点。
13、到达地机场地勤服务( 包括从起飞前的故障检查，到落地后的加油、加水和食物配给等地面服务，还有拖车、登机梯就位等)效率底下或者出错导致晚点。
14、到达地机场行李托运服务效率底下或者出错导致晚点。
15、到达地机场空管服务效率底下或者出错导致晚点。在空中的原因：
16、由于飞机飞行是严格遵循航道飞行的所有飞机都必须在特定的航道内飞行。为防止飞机在飞行过程中在特定的航道内与同处该航道的其他飞机发生堵车甚至追尾等航线拥堵的状况。航空公司会以流量控制为由推迟飞机起飞时间或者降低飞机在空中的飞行速度甚至临时改变飞机飞行高度或航道。这些因素都会导致飞机晚点，当然也有飞机提前到达的情况。无非就是被后面的飞机撵得不得不开快点儿罢了。
17、飞机飞行过程中飞行速度因各种原因达不到既定速度导致飞机晚点。
