增压器损坏导致的，中冷器是增压器二次回收气体散热器，发动机进气也是通过中冷器进入的，增压器浮动油封损坏，机油就会漏到进气部分，然后进入中冷器，增压器漏机油说明增压器已损坏，达不到发动机的增压效果，此时就应该更换增压器了。
一、中冷器进气管中有机油不能说明涡轮增压器有问题。导致中冷器进气管中有机油的原因有很多，包括驾驶工况、保养维护、曲轴箱正常通风等；这是由涡轮增压器的特性以及相关系统的布置确定的。
因此，不能简单地将中冷器进气管中有机油等同于涡轮增压器有问题，或漏油。
二、导致中冷器进气管中有机油的原因..发动机长时间的怠速..空滤脏..曲轴箱通风系统堵塞或变形..涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形..涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦..气缸磨损导致活塞环窜气..排气系统中流动阻力过大由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。
此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。通常增压发动机的曲轴箱强制通风系统的PCV阀安装在空滤和涡轮增压器压气机之间，也就是说曲轴箱通风过来的气体也会经过涡轮增压器及中冷器，曲轴箱通风中含有机油，尤其当机油加注量过多时，曲轴箱通风中的机油含量会增多，当经过中冷器时，由于冷却及截面积变化的缘故，通风系统中的机油会不可避免的冷凝到中冷器下方的进气管中，但这对系统没有影响
。可见，导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。
