1.
负压管漏油,会让油箱底部的自动油杯失效,进而对回油不利,这时一旦摩托车加油门,就会熄火。如果遇到这种情况的话,应该检查一下负压管是不是过度老化了,如果是的话及时更换即可。
2.
火花塞有积碳。火花塞是点火系统的重要零配件,如果它有积碳的话,就会导致发动机的供油量不足,使燃油混合气体的浓度过低和过稀。这时如果给摩托车加油门的话,就会熄火。而想要解决这一问题,就需要定期清理和检查火花塞的状态,在积碳严重的时候更换火花塞。
3.
化油器出现异常。化油器可以控制油气比例,如果化油器老化或者出现故障,就容易导致混合气体的浓度不达标,这时摩托车一加油,就会熄火。想要解决这一问题,可及时维修和更换化油器,防止其影响摩托车的日常使用。
4.
怠速太低。摩托车的怠速过低,会导致摩托车混合气体的浓度降低,从而导致摩托车在加油时熄火。
一、摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了，因为混合气太浓的时候猛加油，会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑，以上情况就是原因。
二、汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。
三、润滑油方面，随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。
四、汽油方面，总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。
