气门调整的方法主要有两种:
(1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点(此时进、排气门完全处于关闭状态)即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点,并记住各种车型发动机的作功次序(汽油机是点火次序,而柴油机为喷油次序)。
(2)两次专调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕,此法操作简单,工作效率高。 气缸数目
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