1914年——玛莎拉蒂公司创立。
1925年——玛莎拉蒂公司更名并使用三叉戟的品牌标识。
1926年——玛莎拉蒂首款带有标志的跑车Tipo 26诞生。
1926年4月——玛莎拉蒂Tipo 26跑车参加Targa Florio耐力赛。
1929年——玛莎拉蒂V4跑车打破了当时的最快世界记录。
1931年——Alfieri Maserati的绝作4CTR和前轮驱动的8C2500问世。
1932年——Alfieri Maserati去世。
1933年——Tazio Nuvolari加盟，并在技术、底盘改良方面做出突出贡献。
1937年——玛莎拉蒂出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳(Modena)。
1939年5月30日——一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并在1940年，再次取得该赛事的胜利。
1939年9月——第二次世界大战爆发，玛莎拉蒂暂时中止了跑车制造，转而开始生产机械工具、火花塞和其他电子设备。
1947年——玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产，并推出由宾尼法里纳设计的A6 跑车。
1957年——玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛，开始专注于开发民用车型。
1959年——玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT。
1962年——玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，并陆续推出了Mistral和玛莎拉蒂首款四门轿车Quattroporte。
1968年——雪铁龙收购了玛莎拉蒂。
1973年——玛莎拉蒂再次易手，由意大利国有公司GEPI接管。
1976年——玛莎拉蒂推出了两款新车：Kyalami和Giugiaro设计的Quattroporte III。
1993年——菲亚特汽车公司购买了玛莎拉蒂的全部股份，这堪称是玛莎拉蒂的转折点。
1994年——玛莎拉蒂在归入菲亚特后首次推出了新款汽车：Quattroporte总裁系列精英版。
1997年7月1日——菲亚特将玛莎拉蒂售予了法拉利。
2000年——玛莎拉蒂对营销网络进行了全面重组，扩大了工厂规模，搭建了新的管理办公室，进一步推动了公司革新的步伐。
2001年——Spyder问世，并在法兰克福车展完成了自己的首秀。
2004年——玛莎拉蒂推出了MC12超级跑车，意味着它将重返赛事。
2005年初——法拉利将玛莎拉蒂所有权转让给菲亚特。
2007年——由著名设计师宾尼法利纳设计的双门跑车GranTurismo日内瓦车展上展出。
2010年——玛莎拉蒂举办首届Trofeo MC世界锦标赛。
2011年——玛莎拉蒂开启了与意大利航海家吉奥瓦尼·索迪尼Giovanni Soldini的合作，发起了多项重大航海挑战。“玛莎拉蒂号”是世界上最快的单体帆船，它与吉奥瓦尼·索迪尼一起共同诠释三叉戟的核心价值：激情、速度、勇气与分享。
2013年4月——玛莎拉蒂与国际知名家具大厂扎诺塔 (Zanotta)跨界合作，在米兰国际家具展上展出全新“海神王座” LoungeChair Maserati By Zanotta。
2013年——全新的玛莎拉蒂QUATTROPORTE总裁系列精英版推出。
2013年12月4日——玛莎拉蒂正式开始为期一年的百年周年纪念活动，将一直持续到2014年12月1日。
2014年1月——吉奥瓦尼·索迪尼船长率领“玛莎拉蒂号”在里约热内卢越过终点线，创造了全新的航海纪录。
2014年3月——玛莎拉蒂最新Alfieri 2+2概念跑车在第84届日内瓦车展全球首发，为玛莎拉蒂品牌的百年庆典谱写又一华彩乐章。
2014年3月——全新玛莎拉蒂GHIBLI励志短片于第48届美国超级碗首发，以“卓尔不凡”的全新理念拉开了进军主流豪华汽车市场的序幕。
2014年3月——玛莎拉蒂与La Martina联合。
