铁路不修成直线而要弯曲，主要是出于以下几个原因：
1.地形地貌的影响：铁路建设需要穿越不同的地形地貌区域，如山区、平原、河流等。在这些区域中，铁路线往往需要根据地形地貌的起伏和变化进行调整，以保证安全和稳定。如果铁路线修成直线，在遇到山丘、陡坡等地形时，需要采取一些措施来保证安全，这些措施往往会导致铁路线的弯曲。
2.避开城市和其他障碍物：在某些情况下，铁路线需要避开城市或其他障碍物。如果铁路线修成直线，可能会穿过城市或跨越其他建筑物和设施，这会对城市规划和社会造成一定的影响。因此，为了减少对周围环境的负面影响，铁路线往往采用曲线设计来避开这些障碍物。
3.提高运输效率：在一些情况下，曲线形的铁路线可以更好地利用地形和土地资源，提高运输效率。例如，在山区或平原设计合适的曲线，可以利用地形起伏和坡度，减少铁路线的斜度和运输过程中的能量损失，从而提高运输效率。此外，曲线形铁路线还可以降低列车在运行过程中的震动和噪音，提高列车的稳定性和乘坐舒适度。
因此，铁路不修成直线而要弯曲是为了符合地形地貌、避开障碍物和提高运输效率等方面的考虑。当然，在实际修建过程中，也需要考虑诸如土地购买、环境保护等因素，设计合适的曲线形铁路线才能更好地满足社会需求。
铁路不修成直线主要是因为地球是圆形的，如果直接修建直线铁路，列车将会飞离地球表面，因此需要考虑地球的曲率。
此外，铁路的曲线设计能够使列车在高速运行时更加稳定，减少因车体离心力产生的侧向摆动，保证行车安全。
同时，曲线设计还可以使列车适应地形起伏和风景区的自然景观，提高旅客的观赏性和舒适度。
因此，铁路的曲线设计是在考虑安全、效率、舒适和美观等因素的基础上综合考虑而来的。
