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1、发动机单缸气缸压力低通常是气门密封不良。
2、发动机相邻两缸气缸压力低通常是气缸垫密封不良。打开散热器盖,急加速时能看见冒气泡,或急加速时在散热器盖处能测到碳氢化物(Hc)。
说明气缸垫密封不良。将一根橡胶软管一端置于耳旁,另一端沿进气歧管垫、排气歧管垫、气缸垫处查听,可快速、准确地找到泄漏点。
3、发动机所有缸缸压低,应注入20-30ml机油重新检查,缸压上升说明气缸、活塞、活塞环磨损过大,活塞环密封不良。
缸压不变说明气缸垫或气门密封不良,进气道堵塞。
4、发动机单缸或部分缸缸压高,说明这部分缸燃烧不好,积炭过多。
5、发动机所有缸缸压高说明发动机排气不畅。