盛极一时的黄河水运和漕运为什么逐渐衰落了(漕运和河运有什么区别)

盛极一时的黄河水运和漕运为什么逐渐衰落了(漕运和河运有什么区别)

首页维修大全综合更新时间:2024-04-10 18:12:21

盛极一时的黄河水运和漕运为什么逐渐衰落了

战争的崛起 路线的修理 水流量少 导致盛极一时的黄河水运和漕运逐渐衰落

黄河水运可上溯到距今4000年前,从先秦到魏晋南北朝,以长安、 洛阳为中心,黄河、渭河和人工开挖的鸿沟构成了一个水运网络。自隋唐 至北宋,以洛阳、汴梁为中心的黄河、南北大运河把黄河水运推向了繁荣 时期。

元、明、清3代,京杭大运河的开通,使黄河水系航运达到鼎盛时期。 漕运是我国历史上一项重要的经济举措,是利用水道调运粮食(主要是公 粮)的一种专业运输。黄河水运有3000年的漕运历史,二者紧密相连。1855年黄河铜瓦厢改道后,黄河下游河势发生重大变化,随着铁路、 公路和海运的兴起,加之战争频仍,水运设施屡遭破坏,黄河水运日趋衰落。

 作为水路交通的黄河运城段漕运和为漕运开发而开凿的黄河栈道,在运城市的平陆、夏县、垣曲三县沿黄河左岸100多公里的范围内,存着5200多米的栈道遗址,这段黄河栈道和漕运,在我国二千余年封建社会中曾起到过影响历代王朝兴衰的巨大作用。

秦时为解决京师官民食粮供应问题,组织木船进行水上运输,创兴漕运;再是漕山东半岛滨河地区的粮食,溯河而上,经黄河、渭河至关中,继而车转北运的。


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