飞机上有自己的专属导航设备，通过他们可以进行导航让飞机准确飞往目的地。现在大多数飞机都装载了GPS全球卫星定位系统，它的导航精度很高，机上的很多导航数据都来源于GPS设备。
当天上的卫星数量不足以满足导航需要时，飞机自身的其他导航设备也会正常工作，为飞机提供导航服务，精度上可能不及GPS设备，但也不会差很多。
另外飞机所飞航路还会有一些既定的航路点，通过导航设备计算出飞往这些航路点的航向，照着航向飞就可以准确飞往目的地了。
靠惯导和无线电导航。
其中无线电导航包括甚高频全向信标VOR、测距机DME、自动定向机ADF、GPS卫星导航等等。
航路上主要使用VOR/DME地面信标台实行RNAV区域导航，一些小机场使用NDB台实行ADF导航。惯导和GPS可以提供飞机位置信息。惯导一般民航客机都是有的，GPS不一定都有。惯导现在一般不用陀螺仪平台式的了，都用捷联式激光陀螺。另外飞机进近时用ILS仪表着陆系统导航。
其实飞机上的导航系统还不止这些呢，现在民航客机都是用FMS飞行管理系统，实行全自动导航。FMC接收各个导航系统的数据信息，结合导航数据库加以综合计算，利用自动驾驶和自动油门系统，操纵飞机以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面、最省燃油的方式从起飞机场飞到目的地机场。
