1. 电机涡流制动的原理：电机涡流制动是利用电动机内部产生的涡流产生制动力矩，它是一种非接触式制动方式。
在电机转子绕过起动螺线管时，由于旋转的磁场的变化，会在起动螺线管中感应出一个涡流，这个涡流会与转子旋转的磁场相互作用，产生阻力，从而使电机产生制动力矩。
2. 产生涡流就能减速的原因：涡流现象是由高频电磁效应产生的，在电机产生涡流的时候，它会产生有阻力的效应，这个阻力会减慢电机旋转的速度。
同时，电机涡流制动是一种非机械性制动方法，没有接触。
相对于传统的摩擦制动而言，它不会出现磨损、掉粉等情况，因此更加节能环保，使用寿命更长。
电机涡流制动利用电磁涡流制动的原理，在电机需要减速运行时，运用涡流效应来消耗电能从而达到降速。大块的导体在磁场中运动或处在变化的磁场中，都要产生感应电动势,形成涡流，引起较大的涡流损耗。为减少涡流损耗，常将铁心用许多铁磁导体薄片叠成，这些薄片被分开呈梯形状，表面涂有薄层绝缘漆或绝缘的氧化物。磁场穿过薄片的狭窄截面时，涡流被限制在沿各片中的一些狭小回路流过，这些回路中的净电动势较小，回路的长度较大，再由于这种薄片材料的电阻率大，这样就可以显著地减小涡流损耗。所以，交流电机、电器中广泛采用叠片铁心。当然，在生产和生活中，有时也要避免涡流效应。如电机、变压器的铁芯在工作时会产生涡流，增加能耗，从而达到减速的效果。扩展资料：电机涡流制动的特点：
1、转矩与激磁电流线性关系良好，适合于自动控制；
2、结构简单，运行稳定、价格低廉、使用维护方便；
3、采用水冷却，噪音低、振动小；
4、输入转速范围宽，可用于变频调速等各类电动机及动力机械的型式试验；
5、控制器采用直流电源，控制功率小。
