一般车子在达到10万公里,都会出现烧机油现象。
为什么正常的发动机也会烧机油呢?
原因很简单,因为润滑方式的特殊和高温,以活塞缸壁的润滑为参考;机油喷射到缸壁上之后,需要通过活塞环来铺设机油(布油),少量机油会通过活塞间隙进入燃烧室;其次做功的时候会产生相当大的压力,高压力会让混合气窜入曲轴箱与机油混合,随后通过油气分离器被吸入进气歧管二次参与燃烧,但并不是100%都能分离掉。
同时气门位置也可能造成烧机油,因为气门油封是合成橡胶,在高温环境中会加速老化;随着老化程度的加大,“油封封油”的能力会减弱,这也会造成机油消耗量的持续但缓慢的加大。包括活塞在运行中磨损导致的活塞间隙加大也会影响机油损耗量。
3008这款1.6T的发动机存在很多问题,6万公里开始烧机油正常(普遍是6万),基本上是气门油封的问题,还有发动机内部的积碳问题6万公里也要处理一下的,到时候台下发动机一起处理,这款发动机是真垃圾!车辆的发动机出现烧机油的现象,可能是发动机活塞环过度磨损、气门油封密封不严、废气再循环系统故障等原因导致的