索纳塔车辆起步顿挫严重是由于以下几种原因造成的：
故障一：变速箱油液过脏。
解决方法：车辆的变速箱油使用公里数过多，没有定期更换，造成变速箱油杂质过多，润滑性和散热性会变差，造成起步出现顿挫问题，需要检查变速箱油的使用情况来判断，汽修店更换变速箱油加上人工费需要1000~1300元左右（6升）。
故障二：干式双离合变速箱通病。
解决方法：干式双离合变速箱平顺性一般，尤其是车辆低速行驶一挡切换二挡时，顿挫感更加的明显，建议在切换挡位时深踩油门，拉高转速让转速高一些，这样换挡顿挫感会减轻
故障三：变速箱程序需要升级。
解决方法：由于变速箱程序没有进行升级，造成起步出现顿挫感，可以选择去售后升级变速箱程序来解决，质保期免费，过了质保期需要300~500元左右。
故障四：变速箱控制模块故障。
解决方法：车辆的变速箱控制模块出现异常，会造成起步变速箱控制模块不能根据发动机转速及时的切换挡位，引起起步出现顿挫，使用诊断电脑读取变速箱控制模块的数据流信息来进行分析和判断，汽修店更换变速箱控制模块加上人工费需要3000~5000元左右。
干式双离合变速箱出现顿挫的原因：
1、变速箱低挡位的齿比差大：开过手动变速箱的人都知道，发动机转速较高、从一档到二档，会有一些顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致，对于自动变速箱来说，由于有液力变矩器的缓冲，换挡顿挫感相对较小，双离合变速箱没有液力变矩器缓冲，只能靠延长两组离合器的半联动状态缓和这种顿挫，会表现出一定的顿挫感。
2、双离合的机械结构限制：受限于双离合的机械结构和原理，双离合一定同时有两个档位结合，一个是动力输出档位，另一个是准备切换的挡位，双离合升档速度非常快，双离合的降挡速度就比较慢。
