解决方法有:
1。用P挡发动汽车。双离合变速箱油粘度较高,如果在n档起步,离合器会获得较高的拖曳扭矩,带动车辆缓慢行驶。
2.发动机启动后,可以挂档行驶,不需要热车。如果道路畅通,可以马上加速,这样变速箱可以更快的挂入高挡。干式离合器靠风冷散热,低速不太好,高速比较好。
3.双离合变速箱“升档快,降档慢”。开这种车,加减速要非常明确,给变速箱一个明确的上下信号。
故障现象大多是起步、停车、换挡过程中有明显的顿挫感,发动机转速自动上升或无法加速,故障灯闪烁且只有少数挡位能行驶,换挡时有杂音等。
从目前的维修案例来看,故障的关键点在于电液模块和双离合器本身。