飞机靠升力起飞。在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。
在理想气体中或机翼刚开始运动的时候，这一条件并不 满足，粘性边界层没有形成。通常翼型（机翼横截面）都是上方距离比下方长，刚开始在没有 环流的情况下上下表面气流流速相同，导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘，后驻点位于翼型上方某点，下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合
回答如下：飞机起飞是通过利用空气动力学原理和发动机推力来实现的。以下是一般的飞机起飞过程：
1. 推力产生：飞机的发动机产生推力，通过喷出高速气流来推动飞机向前运动。这可以是喷气式发动机或螺旋桨发动机。
2. 加速滑行：飞机在跑道上加速滑行，直到达到足够的速度，使得机翼上的气流能够产生足够的升力。
3. 升力产生：当飞机加速到一定速度时，机翼上的气流开始产生升力。机翼的形状和机翼下的高压区与机翼上的低压区之间的压差产生了升力。
4. 复飞：一旦产生足够的升力，飞机将前轮离地，进入复飞阶段。在这个阶段，飞机的机身倾斜向上，使飞机继续上升。
5. 收起起落架：当飞机稳定上升后，起落架会被收起，以减少空气阻力。
6. 进入巡航状态：一旦飞机获得足够的高度和速度，它就会进入巡航阶段，继续飞行到目的地。
需要注意的是，以上过程仅仅是简化的解释，实际的飞机起飞过程涉及到更多的因素和操作。
