S弯出口总是右后轮压线是因为进入弯道之前车身没有摆正，S弯出口具体技巧如下：
1、S弯出口是最怕压线的一项，进入弯道之前将车身摆正，尽量让车身在中间位置；
2、进入弯道后，即将进入左转弯，这时眼睛紧盯左侧引擎盖顶点，当左侧顶点和右侧边线重合时，向左打一圈方向盘。
3、这时继续前进，保证左侧顶点一直对准右侧边线。
4、接着即将离开弯道，左侧顶点逐渐远离右侧边线，当它向左侧边线靠近并重合时，回正方向盘。
5、这时眼睛开始看右侧引擎盖顶点，右侧顶点与左侧边线重合时，向右打一圈方向盘，继续前进，可以微调方向盘保持右侧顶点一直在边线内。
6、这时逐渐离开弯道，当车头对准出口时，回正方向盘，继续前行驶出考试区域。
左切右补因为在弯道出口，车辆会向右偏离，为了避免装甲车等车辆由于车身宽度而撞击右侧护栏，必须左切修正偏差
而在修复偏差时需要把车辆前进方向向右转动一小段角度，以补偿此次更改的车行方向，这就叫右补
在进行左切右补的操作之前，要先通过视力器等工具观察道路情况，确定路宽、曲度、交通情况等因素，根据修正角度和距离，逐步进行修正
还要根据实际路况加强矫正的力度，使修正偏差后的车行轨迹跟随原车行轨迹，使行驶更加平稳安全
