自动变速箱油，厂家将其染成不同的色体区分开，目前有12种级别：
3号红油（ATF-III），6号黄油（6速）6号红油；通用系列德系红油（AG6），日韩系列红油（JK6),福特系列红油（AF6）德系红油（AT6），7号红油(AM7）7号绿油（EM7），8号红油（AW8），5号黄油（5速），8号绿油（8速），9号黄油（9速）。
我们常见的变速箱有手动变速箱、自动变速箱和无极变速箱，不同的箱油有不同的等级，下面都给你大概讲一下：
1、手动变速箱油：手动变速箱油一般呈淡黄色，有股发臭的味道;两者相比，手动变速箱油粘度要更大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在2.5-4万公里更换手动变速箱油。
2、自动变速箱油：自动变速箱油百分之95都是红颜色，也有淡黄色的但是很少;自动变速箱油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。
3、无极变速箱油：CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱油是特质的钢链传动的，需要没液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
一般自动变速箱油都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。如果不按时换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
