机油加多了留道了火花塞里(机油加错加到火花塞孔里怎么办)

机油加多了留道了火花塞里(机油加错加到火花塞孔里怎么办)

首页维修大全综合更新时间:2024-05-24 15:37:31

机油加多了留道了火花塞里

机油加多了会影响火花塞的正常工作。由于机油过多会导致汽车内部的燃烧室内积油,这些油会进入火花塞内部,影响火花塞的正常工作。

如果机油加多了,需要及时将多余的机油排出,清洗燃烧室和更换火花塞,以确保汽车的正常运行和安全。同时,为避免此类问题发生,建议在加机油时按照汽车制造商的建议进行,避免加入过多或过少的机油。

机油加多会导致缸壁上被曲轴平衡块搅上来的机油增多,继而使得窜入燃烧室的机油量超出正常值。

有油气分离器的机型还会造成分离效率降低,从而使得通过曲轴箱通风窜入气缸的机油增多。

曾经遇到过三个实验,第一个是在自用的37cc四冲程小汽油机上故意加多了机油,运行两个小时即发现排气口明显变黑,怠速不稳,拆火花塞发现活塞和电极均积炭严重。

第二个是在11L柴油机上机油较刻度上限多出约8mm,实验中发现烟度略偏大,同时运行10小时即发现机油比正常情况下黑。

第三个是在2.0L汽油机上用户反映两万公里不到动力明显下降,拆解缸盖取出活塞发现积炭严重,刮下积炭化验发现其中钙元素明显偏高,经检查油气环正常,气门导管油封正常,油气分离正常,最后得知是用户自己多加了机油导致积炭,缸内形成热点且压缩比增大导致爆震倾向增大,点火闭环控制推后使得动力下降。三元没有检查,估计年检够呛。仅供参考

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