1、最常见的就是积炭，犹豫长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况。
2、其次转速和时速传感器的问题，二传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。
3、最后就是供油，喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。
4、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。
利用发动机降速，或是在手动模式下更明显
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