齿轮模数不是越高越好。如果齿轮的齿数一定，模数越大则轮的径向尺寸也越大，同时参与啮合的齿数少，这是不利于齿轮传动的。
齿数选择原则：在满足弯曲强度条件下，尽可能选得多一些，闭式传动中齿数＝20~40，开式传动17~20，小齿轮齿数应避免根切，相啮合的齿数最好互为质数，且还要考虑凑配圆整中心距的需要。
模数选择原则：在满足弯曲强度的条件下选择较小的模数。
齿轮模数一般都是通过计算、比对得到的，下面是两种齿轮模数选择方法：
（1）硬齿面齿轮
要按弯曲疲劳强度设计，计算公式就是计算模数，只是要把计算值与标准模数表对照，取一个离计算值最近但又比它大的标准模数值。
（2）软齿面齿轮
要按接触疲劳强度设计，计算公式是计算小齿轮的分度圆直径，然后自己确定齿数，小齿轮齿数一般取20~40齿，用公式m=d/z计算模数，再重复（1）的过程——取一个离计算值最近的但又比它大的标准模数值。
扩展资料
齿轮模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对于具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。
对于锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对于刀具，则有相应的刀具模数等。标准模数的应用很广。
在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项最基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起着基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。
