优点:正如上文提及的,48V轻混系统的运用,可以使得汽车能够带动更大功率的车载系统,可以驱动更大功率的启停电机,更轻松地带动发动机曲轴以唤醒发动机,减少系统工作地延时及顿挫感,还能实现更多地功能,有些48V系统甚至可以在发动机停机的状态下短暂接管空调,给空调压缩机供电,避免空调停机。而且48V轻混系统还可以降低大概15—20%左右的能耗和排放。
缺点:如果电压太高,就需要考虑到高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题,如此一来开发成本也会迅速提高。但好在48V电压不算太高,这个框架下系统设计不会太过复杂,多数燃油车都可以沿用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。