京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,全球最长大桥164.851公里,开车通过需要2个小时,总投资300亿,是世界第一长桥。由4500多孔900吨箱梁构成,2008年4月7日开始灌注首根桩,2009年5月24日完成桥梁架设,2010年11月6日完成铺轨工作,有超过10000位人工付出3年时长,2011年6月30日随全线正式开通运营。
京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,全球最长大桥164.851公里,开车通过需要2个小时,总投资300亿,是世界第一长桥。由4500多孔900吨箱梁构成,2008年4月7日开始灌注首根桩,2009年5月24日完成桥梁架设,2010年11月6日完成铺轨工作,有超过10000位人工付出3年时长,2011年6月30日随全线正式开通运营。
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