两种情况:
1、挖掘无力,但发动机不憋车,感觉负荷很轻。
原因:液压回路的过载溢流阀设定值不正确,导致该机构工作无力。
2、挖掘无力,当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车,甚至熄火。
原因:发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩,致使发动机超载。
对策:检查发动机速度传感系统是否正常。
问题二:挖掘机正常工作一定时间后,出现无力状况
原因:主泵(多为变量柱塞泵)内部零件磨损/多路分配阀(主安全阀、二次阀、溢流阀等)的阀杆与阀孔磨损间隙变大/先导齿轮泵磨损过度,造成内泄,导致流量不足,油温高,无法建立稳定油压。