乡镇快递市场广阔，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示， 2015年是中国经济增速明显放缓的一年，但快递行业依旧维持了30%以上的高增速。2014年，我国快递行业业务量约140亿件，超越美国成为世界第一。而2015年全年业务量达205亿件，继续维持了40%以上的高增速。 我国快递业已经初步形成了国有、民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局；市场化、网络化、规模化、品牌化程度不断提高。“十二五”以来，我国快递业年均增速达到54.6%，成为国民经济的一匹“黑马”。2015年，我国快递量达206亿件。 前瞻产业研究院认为，我国快递网点大部分集中于市区，快递需求也主要由城镇人口提供。但最近几年，广大的乡镇市场逐渐走入我们的视野。 对比快递业发达的东南沿海地区，我国广大的内陆乡镇快递并不发达。从我们各省市的人均年快递件数就可以发现，我国东部沿海地区的人均快递用量远超西部内陆地区，上海、北京、江苏和广东四地的年人均用量超过30件；但与此相对的，34个省级行政区有26个省（自治区）的年人均用量不超过5件，两极分化非常严重。 对于低人口密度的广大乡镇地区，快递发件量少且往返不均容易造成网点的亏损，导致行业发展缓慢。以单个网点的年均业务量进行对比，可以发现浙江、上海等省市单个网点年均派件20万件以上，而西部的青海、甘肃、贵州等地不足2万件，相差10倍以上。 由于下沉到乡镇级别后，单个网点覆盖人口少，地方大，成本上升较为明显，故现阶段我国民营快递基本只覆盖到县级单位，乡镇快件大多采取客户到县城自提的方式运营。如果要完善配送体系到乡镇，则必须解决“派件量量少，固定成本高以及客户过于分散的问题”。
