1坡道起步一定要给油 由于教练车的怠速比正常的汽车高,所以大多数时候,学员在练习半坡起步时不给油也能顺利行驶,不会出现熄火等情况,但考试的时候可不能冒险。如果在上坡的时候不踩点油门,很可能会因为怠速不够,不能带动车辆起动而熄火。 而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能。所以出现溜车时,只能先把刹车和离合踩下,把车停住后重新起步。除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都是没用的。
2松离合时要缓慢不要操之过急 缓慢松开离合踏板至车辆出现抖动,然后先固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下,缓慢加油。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火。
3避免长时间在半联动状态下踩油门加速 在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速。只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板。
4脚刹和手刹的作用是一样的 练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚再离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹挂空档。
5其他注意事项 坡道排队时,与前车至少保持3米的安全距离。 坡道停车时拉紧手制动,松手制动时要缓慢。 踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力。 利用离合器的半联动状态克服下坡阻力,可有效防止溜车。 坡道起步时尽量挂在低速挡位,低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力,可避免溜车现象。