费油。任何发动机用到后期都会比新机器时候费油，这是必然的。因为随着使用时间的增加，发动机活塞于气缸壁的磨损会日复一日的增加，无论你使用什么机油，都会有磨损，只是轻重程度不同而已，气门也会有磨损，磨损意味着动力下降，要达到同样的动力，需要更多的做工，也就更费油。
ess发动机，本来在油耗上就没啥优势，比雅马哈蓝芯发动机，铃木超级芯发动机都要费油。
费油
汽车车龄大，从驾驶角度反应该车驾驶里程数肯定就多，发动机各项性能指标已经远远达不到最佳状态，我们可以从汽车油耗增多，汽车抖动，多次点火等等现象来来反应这一特点。
其中油耗增多是多数车龄大的汽车的共同特点。这中间有很多原因是构成汽车油耗增多的原因。
比如发动机积碳。
汽车发动机积碳会影响燃油的正常燃烧，燃烧不充分的汽油，导致没有燃烧完全可的汽油通过排气管排出车外，为充分燃烧的燃油又会在气缸内形成积碳，这样反复循环，导致汽车积碳越来越多，燃油消耗也就越来越大。
再者汽车长时间未保养。
汽车长时间未保养，最明显的就是机油粘度增大，机油变得粘稠，以就是变脏，当发动机在运转时，由于机油的阻力增大，从而导致完成单位任务所使用的燃油也会增大。还有长时间不更换空气滤芯也是油耗增加的原因。
火花塞积碳或点火不良。
因为火花塞是有使用寿命的，达到使用寿命不更换，或者火花塞电极之间积碳增多，电极由于长时间使用导致电极间隙过大以会导致气缸无法正常点火，让发动机在该点火的时候不能点火，从而错过了最佳工作时间，使得燃油浪费，还会导致发动机单个缸体无法点火，使发动机产生抖动，这就是我们通常所说的发动机却缸现象。
最后可能是轮胎气压不足，胎压太低，相应传感器故障， 喷油嘴积碳等等都是造成汽车燃油消耗大的原因，而这些原因基本都发生在车龄相对较大的汽车身上，对于新车而言，以上问题基本不会发生，除非是新车驾驶员经常原地怠速，经常在堵车路段行驶才会发生。
