1，安全气囊的正常状态：
每次启动车辆前，仪表台上的SRS警报灯会亮5秒左右表示在自我检测，当电脑处理器确认无误后，警报灯自动熄灭。如果警报灯一直闪烁，则表明安全气囊已经存在故障，应立即送修。
2，气囊组件(充气袋)新旧程度，是否有油渍、灰尘，安全气囊本身是否有破损。一般正常的安全气囊弹出后都是崭新的，如果存在上述情况则很有可能是伪造的。另外，可以观察安全气囊的固定螺丝是不是有松动的痕迹。然后，询问车主，在事故发生的一瞬间内的情况对其他和其他人分别进行询问，通过观察从中能否找到疑点。
当车辆发生碰撞致使气囊打开时，气囊一定要冲开气囊盖板，这使得在后期维修时连同盖板是需要一起更换的，这样就会造成新更换的盖板和中控其他的组件形成色差或者是新旧不一，而一切质量差的气囊更可能带来组装上的不匹配，产生缝隙不均匀或者是不匹配的现象。
3，检查安全带：
大多数情况下，汽车气囊弹出会伴随着安全带的锁死。通过拉拽安全带，检查是否锁死。如果气囊弹出安全带没有锁死，则很有可能是伪造的。
4，,使用专业设备检测安全气囊：利用专业设备对气囊电脑进行检测，确定是否有碰撞数据信息以及碰撞产生的时间，来判断气囊的真伪。通过数据辨别的安全气囊的好坏的说服力更强。
5，闻闻安全气囊的气味。
气囊探出过程中，无论是引爆物质的爆炸，还是氮气产生物质的化学反应，都会产生刺激性气味，该气味类似于火药气味。对于刚刚探出的气囊，查勘时可以通过嗅觉检查一下是否有这种气味，来辨别真伪。
利用专业设备对气囊电脑进行检测，确定是否有碰撞数据信息以及碰撞产生的时间，来判断气囊的真伪。通过数据辨别的安全气囊的好坏的说服力更强。弹开的安全气囊不过是一个尼龙布袋，但是弹开的瞬间气囊会以300Km/h的速度爆出，有着强大的杀伤力。而这股冲力到底有多大呢？试验表明，实验员拆下丰田某车型的安全气囊，平放在空地上，然后在上面压两个重量加起来大约60 斤的汽车轮胎（相当于一个10岁左右小孩的体重），轮毂中间的凹陷像是一个锅，刚好把气囊倒扣在地面上。“砰”的一声，两个轮胎被炸飞，高度大约有5米多高，接近两层楼的高度。
。
安全气囊配合安全带方可救命，有些车友以为，有了安全气囊，平时开车不系安全带也没事。这个想法是错误的。龚技师说，只有使用安全带，安全气囊才可以在事故中救你一命
