东风风神奕炫MAX正式现身工信部新车目录，车展上“暗夜版”官方改装车型并不在首批量产序列，不过就算是普通版本，也提供了多达三款前脸版本。主力版本采用黑化大嘴格栅设计，采用对称式平行四边形网格，格栅边角有MAX字样，两侧的飞翼风格镀铬饰件到是与东风启辰D60 Plus的日行灯带设计如出一辙。
另外两个版本的前脸均采用常规尺寸格栅，前杠下部则是单独的贯穿式格栅设计，整体风格更趋内敛。其中一个版本采用了普通版奕炫同款镀铬中网饰件，体现了奕炫家族的风格传承性。大灯是统一风格，下部呈现梯台式轮廓，除了高配版的三灯头全LED光源，还有中低配的单透镜结构氙气光源和卤素光源两种配置。
车身侧面的轮廓与奕炫如出一辙，但是奕炫MAX要更趋扁平修长，观察A柱夹角细节就能看出奕炫MAX是全新车身架构设计，而非基于奕炫的简单加长。此外C柱也从黑色装饰模块变成了真正的三角窗。车尾风格也非常相似，延续了大溜背后风挡，连体式尾灯，以及后杠下部的中置式后雾灯。另外奕炫MAX的前后杠边角仍然能够看到奕炫同款“∑”轮廓，只是不再采用高调的镀铬饰件。此外奕炫MAX的后备箱盖开口要更趋规整，尾灯组和后杠下部都多了贯穿式镀铬饰条，极力营造车身的横向拉伸感。
内饰结构也有明显不同，虽然奕炫MAX的中控屏仍然有悬浮式风格，但不再是那种千篇一律的顶置式布局，而是外凸于软包材质的中控台前方。空调风口也采用来突出横向拉伸感的贯穿式风格，控制面板则与中控屏集成在一起。副仪表台采用高地台设计，并且配置了奕炫不具备的电子档杆，只有方向盘延续奕炫同款式样。
东风风神奕炫两个版本，区别是发动机不同
2021款奕炫max车型采用的是1.5t涡轮增压发动机，而2023款的东风奕炫max采用了全新的2.0t涡轮增压发动机
