维修方法：
（1）如果电动车蓄电池硫化不严重，容量下降不多，可用小电流（0.05A或更小）对电动车蓄电池长时间充电。
（2）如果电动车蓄电池的硫化比较严重，可充电到最高电压（6V电瓶充到7V，12V电瓶充到14V），用注射器把电动车蓄电池中的电解液抽出，然后注入蒸馏水，以稀释电解液。充电1~2小时后再抽出电解液，注入蒸馏水，重复以上操作，直到抽出的电解液比重不再显著上升时为止（一般2~3次即可）。此时尽量反电解液抽出，再根据环境温度注入比重为1.25~1.28的硫酸，放完电再充满电，检查电液的比重。若比重较小，可再次抽出电解液并注入硫酸，使电解液的比重达到标准。注意注入电动车蓄电池内的电解液不宜多，待电动车蓄电池内海绵状的物质吸满电解液即可，将多余的电解液抽出，修复工作即告完成
4、电动车蓄电池内部如有短路故障，可用低压大电流把短路点烧掉。如果出现活性物质脱落（表现为抽出的电解液中有褐色物质），说明电动车蓄电池寿命已经完结，这类电动车蓄电池就不必修理了。但如果仅是其中一两个电池寿命终结，可把这一两个电池短路起来，余下的电池尚可作为较低电压的电动车蓄电池继续使用。
5、有的电动车蓄电池的连接桥或电池对外部的引出线出现断裂（多数情况是正负极的引出线断裂），电动车蓄电池就不能工作了。变样的电动车蓄电池，只有把断裂的部位找到才能修复。采用上述的入镀铜钱的方法，用万用表找到电压不正常或输出电流较小的电池，断裂点就在该电池上。找到以后，在断裂处的塑料盖上开一个孔，孔的大小以能用烙铁伸入到断裂处进行焊接为度，不宜太大。焊接好后，经检查连接正常，用塑料或环氧树脂把打开的孔封闭，再用上述方法进行复活，电动车蓄电池就可以重新投入工作了
