要更换变速箱换挡逻辑，首先需要了解车辆的电子控制单元（ECU）和变速箱控制模块之间的通信协议和接口。然后，使用适当的诊断工具连接到车辆的OBD-II接口，进入ECU编程模式。在编程模式下，可以修改变速箱换挡逻辑的参数和设置，例如换挡点的转速、换挡速度等。
完成修改后，保存并退出编程模式，然后进行测试和调试，确保变速箱换挡逻辑的修改正常运行。请注意，在进行任何ECU编程操作之前，请确保具备足够的专业知识和经验，以避免对车辆造成损坏或安全隐患。
1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转
2、其它档位，应该加速到发动机约2000转
3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。
4、2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。
5、综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性，也相应具有良好的经济性。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。
