一、汽车厂家的调校
发动机是汽车的核心部件，需要经过反复的调校才能使其达到理想的效果。发动机在最初设计的时候，如果排量已经确定了，那么就会对进气、喷油、点火等多处细节进行调校，这样就能在燃油经济性以及稳定性上进行提升。而这些调校是由程序来控制的，我们把它称之为“动力曲线调节”。相同排量的发动机之所以会爆发出不同的功率，主要和输出曲线有关，这就非常考验汽车厂商的经验和技术了。
二、制造工艺和用料
现在我们都会听到“工匠精神”这样的口号，工匠其实指的就是对工艺的极致追求。一个产品看着精不精致或者有没有质感，和制造工艺有着很大的关系。如果汽车厂家的制造工艺差，那么可能发动机之间的零部件衔接就不够缜密，配合度就不高，这样会使发动机产生震动，自然输出功率就低了。另外，在用料方面，有的厂商比较务实，零部件质量都很高，这样发动机的输出功率自然就会高。
三、发动机位置的布局
相信大家都听说发动机的位置布局，有横置的、也有纵向的，而不同的布局也会影响功率的输出。那么肯定会有人问，为什么发动机要有不同的布局呢？其实这和车辆的用途有关，横置的发动机会比较适合家用车，结构比较简单，能够在输出曲线、燃油经济性等方面取得一定的平衡。而纵向的发动机更适合越野车，需要更大的扭矩和马力，这样就需要注重在动力性上。
